409不銹鋼屬于耐熱鐵素體不銹鋼，用它制造的汽車排氣部件具有良好的抗氧化和耐腐蝕性能。 這種不銹鋼合金可制成汽車消聲器、歧管、排氣管、催化轉化器、消聲器和排氣管。 而409不銹鋼優異的成型性、焊接性和耐腐蝕性使其在許多其他領域得到應用，如涵洞、家用取暖爐、汽車恒溫器、燃油過濾變壓器外殼和農用設備等。

409鐵素體不銹鋼在大多數領域都很好，但在某些工業應用中焊接熱影響區會發生晶間腐蝕。 該合金的鈦和鈮含量經過精心配比，以抵抗可能在焊縫熱影響區或母體金屬的其他熱暴露中產生的敏感性和晶間腐蝕。 穩定的元素配比平衡，焊后無需退火恢復延展性，即可獲得良好的焊接性。 其成型性和韌性也將得到增強。

409HP不銹鋼是一種獲得專利的不銹鋼化學成分。 與其他 409 合金一樣，11% 的鉻含量使其比碳鋼更耐腐蝕。 這種不銹鋼具有足夠的抗氧化性和耐腐蝕性，是汽車排放系統應用的理想選擇。 熱側放電可使用含 18% 鉻的合金。  409HP合金具有良好的切削加工性，在汽車以外的應用領域有充分利用的空間。
在應力斷裂方面，409和439合金在649℃的斷裂數據非常接近，而439合金在特殊應力下的抗斷裂時間會稍長一些。 并且由于439合金中鉻含量較高，在816℃應力為10.3MPa或更低時，材料的抗斷裂時間會更長。

在韌性性能方面，與其他鐵素體不銹鋼一樣，在沖擊載荷作用下，隨著溫度的降低，會發生由延展性向脆性轉變的過程。 韌性-脆性轉變溫度是許多因素的函數，包括熱處理、微觀結構、應力狀態、加載速率、缺口銳度、厚度和材料均勻性。 一般4.77mm及以上厚度的409不銹鋼板，DBTT值高于室溫，說明板材可能因脆性裂紋而難以加工。

在耐腐蝕性方面，409不銹鋼合金的鉻含量為11%。 與碳鋼相比，這種不銹鋼材料的耐腐蝕性大大提高。 但與其他鉻含量特別是鉬含量高的高價不銹鋼相比，其耐蝕性相對較低。 然而，409 不銹鋼在許多汽車和非汽車應用中可以表現出足夠的耐腐蝕性和抗氧化性。