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今年以來，我國鋼材出口勢頭較為強勁，推動了鋼材總需求增長，很大程度上消化了國內供給壓力。 預計年內鋼材出口（直接出口，下同）將保持較大規模，全年鋼材出口量將高于上年水平，將繼續成為推動鋼材出口的重要引擎 鋼材總需求增長。
海關統計顯示，2023年1月至7月，全國出口鋼材5089.2萬噸，同比增長27.9%。 其中，7月份出口鋼材730.8萬噸，同比增長9.5%。 同期，鋼材間接出口也穩步增長。 據統計，今年前7個月，我國機電產品出口金額同比增長4.4%，占出口總額的58.1%。 其中，汽車出口同比增長118.5%，遠超同期外貿出口平均增速。
今年以來我國鋼材及用鋼產品出口大幅增長的主要原因是我國相關產品質優價廉，國際市場需求旺盛。 此外，人民幣對美元溫和貶值也提升了出口競爭力。
今年以來，全國各地鋼材和鋼材消費產品大量出口，成為拉動鋼材總需求增長的重要引擎。 初步測算，今年前7個月，全國鋼材需求總量同比增長2%以上。 如果沒有同期27.9%的出口增速的貢獻，可能會陷入負增長的局面。
今年以來，全國鋼材大量出口，很大程度上消化了國內增產壓力，成為平衡市場供需關系的重要力量。 據統計，2023年上半年，全國粗鋼產量將增加687萬噸，同期將新增粗鋼出口1065萬噸（按鋼材出口折算），充分消化 上半年粗鋼產量增加，并出現過剩。
展望年內我國鋼材出口情況，由于上述支撐因素持續存在，短期內難以消失。 因此，鋼材出口將保持較大規模，且月度同比增速將有所提高。 全年鋼材出口量超過上年應已成定局。
雖然鋼材出口年內將繼續拉動總需求增長，繼續成為平衡供需的重要力量，但同時也要關注國內鋼材增產壓力 和成品。 如果國內鋼鐵企業增產過多，大大超過出口增長的消化能力，勢必成為未來鋼價最重的壓力。
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