1月12日，中國鋼鐵工業協會在北京召開了六屆六次會員大會。工信部原材料工業司司長常國武在會上表示，盡管2023年鋼鐵行業的經濟效益出現下滑，但由于長期發展打下的良好基礎，行業總體資產狀況仍然較好，國際競爭優勢依然明顯。

常國武指出：“盡管鋼鐵行業面臨壓力，但仍然具有很強的韌性?！?

相關數據顯示，截至2023年前11個月，全國鋼產量為9.52億噸，同比增長1.5%；生鐵產量為8.10億噸，同比增長1.8%；鋼材產量為12.53億噸，同比增長5.7%；折合粗鋼表觀消費量為8.74億噸，同比下降1.9%。預計2023年全國鋼產量約為10.2億噸，同比基本持平；粗鋼表觀消費量約為9.4億噸，同比略有下降。

中國鋼鐵工業協會會長譚成旭表示，2023年鋼鐵行業運行呈現五大特點：一是鋼鐵生產強于消費，品種優化滿足了下游需求。二是鋼材出口增長，緩解了國內外市場階段性供需矛盾。三是鋼材價格同比下降，進口鐵礦石價格仍居高位。四是企業效益同比下降，行業盈利水平持續低位。五是加大節能環保投資，鋼企環境績效持續提升。

值得關注的是，2023年，我國鋼鐵行業產品結構不斷優化，企業兼并重組不斷推進，抗風險能力不斷增強，創新發展能力顯著提升，尤其是在綠色低碳、新材料、智能制造等方面不斷取得新突破，發展動力加快向創新驅動轉變。

其中，在高端化轉型方面，鞍鋼先進高強汽車用鋼低密度鋼系列產品、寶武無取向硅鋼產品、首鋼取向電工鋼產品等全球首發，新興鑄管自主研發的鑄管生產裝備打破國際壟斷；在智能化轉型方面，鋼鐵行業機器人應用密度達到54臺（套）/萬人，90%的鋼鐵企業建立生產制造執行及能源管控系統；在綠色化轉型方面，低碳冶金技術路徑探索取得新突破，全球首個工業級別2500立方米富氫碳循環氧氣高爐在八鋼投運，河鋼全球首例120萬噸氫冶金示范工程一期取得成功，國內首套百萬噸級氫基豎爐在湛江鋼鐵點火投產。

常國武表示，經過多年發展，鋼鐵工業取得了舉世矚目的巨大成就，有力支撐了國民經濟和社會發展。然而，與新型工業化要求相比，仍存在較大差距，如資源保障能力不足、創新能力不強、能耗環境約束趨緊、產能過剩風險加大等問題依然突出。因此，鋼鐵行業要牢牢把握新型工業化這一關鍵任務，打造質量效益型、供需平衡型、創新驅動型、綠色低碳型、數實融合型、安全高效型的鋼鐵工業。

譚成旭認為：“2024年，鋼鐵行業面臨的國際國內形勢依然復雜嚴峻，機遇和挑戰并存?！彼J為，機遇來自我國經濟回升向好，超大規模市場優勢和內需潛力為鋼鐵發展提供了廣闊空間；挑戰來自有效需求不足、產能釋放較快、社會預期偏弱、風險隱患猶存，提升鋼鐵供給與需求的動態適配性仍需付出努力。

譚成旭強調，接下來，鋼鐵行業要嚴控產能擴張，開展協同自律，完善資源保障體系建設，維護供應鏈安全穩定。同時要努力培育鋼鐵材料新消費場景，大力推廣實用新型鋼鐵材料應用，以科技創新為引領，扎實推動行業高端化、智能化升級。